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轨道交通电源——轨道交通专用DC-DC转换器

轨道交通电源——轨道交通专用DC-DC转换器,在进行封装选择时应着重考虑具有可扩展性的产品，以便于日后的系统扩容和升级。在符合国际要求的基础上，目前业界比较广泛使用的封装模式是半砖、全砖封装的形式。这两种封装模式能够与国际知名品牌VICOR、LAMBDA等完全兼容。目前此类工业级模块电源的供应商主要是SynQor、Vicor、muRataPS村田电源(原CD)、伟仕电源等。一般情况下，国际上半砖产品的功率范围覆盖范围是50～200W，而全砖产品的覆盖范围是100～300W，可以涵盖国内和大部分国际产品的要求。

轨道交通电源——模块电源低压大电流

益弘泰公司的产品线包括开关电源、AC/DC模块电源、DC/DC模块电源、铃流变换器、铁路专用电源、电力专用电源、LED驱动器以及客户订制电源。多个产品系列获得了UL、TUV、CB、CE的认证。轨道交通电源5—30W系列铁路专用模块电源厂家排行铁路专用模块电源厂家排行轨道交通专用DC-DC转换器，工作温度-40℃~70℃，输入范围宽，隔离耐压高，功率密度高，采用国际标准封装及管脚，符合EN50155相关设计标准，广泛应用到机车车辆弱电自动控制的各个领域。我们有1000多个标准型号产品，广泛应用在通信、铁路、工业自动化、LED、办公应用设备上。

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跟着微处理器作业电压的降低，模块电源输出电压亦从曾经的5V降到了如今的3.3V乃至1.8V，电源输出电压还将降到1.0V以下。与此同时，集成电路所需的电流添加，佛山轨道交通电源，请求电源供给较大的负载输出才能。此时，willturnoffbothh-mosl-mos，CossL会出现阻尼振荡。关于1V/100A的模块电源，有用负载相当于0.01Ω，传统技能难以担任如此高难度的规划请求。

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